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镍价暴涨,宁德时代正面抗压!动力电池回收将打开新格局!

作者:admin 发布日期:2022-03-11 二维码分享
  近期,受多种因素影响,业内素有“妖镍”之称的镍价格持续飙升,继本周一涨约70%之后,周二进一步上涨*,刷新历史高位。
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  据了解,镍同锂、钴一样,也是动力电池生产的重要原材料之一,主要应用于三元材料电池。业界认为,一方面,新能源汽车市场对续航的要求提升,使得高镍电池凭借性能优势成为主流,在此背景下,镍的需求量还将持续升高;另一方面,当前镍资源仍处于低库存状态,供应上将出现缺口,这必然会带来价格的持续上涨。
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  且原材料涨价对新能源汽车板块的影响较为明显,如动力电池厂商宁德时代*近就出现了大额的单日净卖出,此举更是引起了市场的担忧。
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  *表示,当前镍价格强势推高,势必会造成上下游成本大增,存在降需风险。不过,在政策明显的倾斜下,现阶段新能源汽车市场仍乐观向好,车企与原材料的矛盾还有缓和空间,而且消费者也有一定的能力接受涨价。
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  另业内人士分析,宁德时代面临的压力也不仅仅是来自于原材料价格上涨,蜂巢能源、国轩高科、中航锂电等企业的“杀入”,以及大众汽车、吉利汽车、上汽集团等车企纷纷开始自建电池工厂,才是其当前压力的主要来源。长远来看,电池厂商在新能源汽车产业链上的强势地位或非常态。
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  面对关键金属原料价格的不断抬升,业界纷纷将目光转向了回收环节。数据显示,2020年我国动力电池退役量达20万吨,预计2025年后,每年的电池退数量有望达到百万量级。而这些废旧电池恰恰是帮助企业实现金属资源循环利用的关键,以达到降低生产成本、应对原材料价格波动的目的。
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  政策层面,国家对于动力电池回收工作也给予了明确的支持。二月末,工信部副部长在国新办发布会上明确表示,今年将着力健全动力电池回收体系,支持高效拆解、再生利用等技术攻关,不断提高回收比率和资源利用效率。
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  工信部、发展改革委等八部门联合印发的《关于加快推动工业资源综合利用的实施方案》中,明确提到“完善废旧动力电池回收体系,推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用”。按照构想,梯次利用作为新能源汽车产业的下半场,将成为实现电池全生命周期综合利用的重要部分,除节能环保外,还可以有效摊薄使用成本,提升电池的经济性。
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  总之,不管是出于应对原材料价格上涨、节约成本的现实情况,还是出于实现资源*大化利用考虑,废旧动力电池回收都将是新能源汽车产业发展的必行之路。

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